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有關衣食住行的硬件智能 未來如何走
發佈時間:2014-07-07 08:39:22
智能硬件的熱浪從13年燒到14年，一浪高過一浪，燒得互聯網好不歡樂和焦愁。去年的3D打印、車聯網、智能路由、智能手環造就了一波硬件創業的熱潮，而隨著14年衆籌平臺的名聲大噪，在智能硬件連接的領域裏乘著衆籌的翅膀，拿著軟硬結合的大刀開天辟地，讓衆多巨頭和創業團隊紛紛紮進這塊沃土耕耘，心裏默念：互聯網下個巨頭將是我。
衆籌：硬件智能的依靠
說到智能硬件的燎原之勢，不得不提一下：衆籌，即crowdfunding，是指通過互聯網發布籌款項目並向普通大衆募集資金的新興融資模式。目前國內已經誕生了專注于智能硬件的衆籌平臺,比如最新的爆料說：京東推衆籌平臺 主攻智能硬件和流行文化，更有甚者：國內第一家做智能硬件股權衆籌的點名時間，已經宣布從股權衆籌轉向智能硬件首發，而且這樣的勢頭一點不見減弱。
伴隨互聯硬件複興的想象，互聯網巨頭、傳統電子廠商、傳統家居，傳統醫療行業等等都殺入這個領域，這一切都要歸功緣起美國的新融資方式——衆籌，得到越來越多創業團隊和智能硬件發燒友的關注。因爲它以門檻低，內容多樣等融資渠道讓有創造力的人們可能獲得他們所需要的活動資金，從而實現自己的夢想，爲更多有夢想的人提供了無限的可能。
衆籌也毫無疑問的大解決小團隊硬件創業中的資金、産品體驗反饋、傳播和粉絲培養的問題，通過衆籌網發布籌款項目並募集資金，能憑借較好的規避創業團隊重技術輕市場的盲端，而且衆籌在科技生活領域的日漸流行可以讓科技硬件新産品更接地氣，這是硬件智能化的一劑強勁催化劑，讓更多有想法和熱情的草根創業者走到了曆史的前臺，讓一批批包含軟件內容和人們生活息息相關的硬件産品送到了我們的視野。
被硬件智能的衣食住行
我們將智能硬件項目分爲以下類目：可穿戴(衣)、智能家居(住)、車聯網(行)，還有智慧醫療、酷玩設備、物聯網行業應用、機器人、無人機……目前最熱門的智能硬件，以運動穿戴、醫療健康、智能家居、汽車智能化這四個領域最爲盛行。國際上的互聯網巨頭布局智能硬件已經呈如火如荼之勢：Google以32億美金收購nest，更用5.5億重金拿下Dropcam進軍智能家居，還有蘋果在全球開發者大會(WWDC)上正式發布HomeKit智能家居平臺，基于蘋果內部研發的硬件産品而開發的，旨在允許iPhone和iPad的用戶通過應用或Siri語音控制，對包括電燈、鎖、倉庫門等在內的家具設備實現簡單的控制。相對來說，國內BAT三巨頭目前動靜較小，不過也有不少建樹：360成立智能硬件事業部廣撒下大網，百度旗下的愛奇藝與PPS合並後，形成了搜索入口、版權資源和發放渠道的全線覆蓋;而阿裏則通過入股優酷土豆企圖占領視頻産業，構建了一個覆蓋軟硬件和內容資源的廣闊版圖;與此同時，騰訊與手機、家電等産業鏈上各方企業頻密接觸尋求合作，與海爾合作推微信空調，可使用微信感知調控，騰訊對客廳相關硬件入口正積極進行卡位防範。除了BAT外的小米，華爲等互聯網巨頭同樣閑不下來，積極部署家庭爲中心的智能生態。
1、可穿戴硬件：據國外媒體報道，多年來，矽谷一直預測可穿戴設備將是明日之星,並且在蘋果和谷歌的競爭領域中，可穿戴設備成爲了一個關鍵的戰場。米拉內西表示，智能手機和平板電腦的增速在放緩，可穿戴設備將會是 “下一棵搖錢樹”。市場研究公司ABI稱，今年包括智能手表在內的可穿戴設備銷量約爲280萬，相比之下，同期內智能手機銷量爲3億部。
目前智能硬件領域一是以谷歌智能眼鏡爲代表和以蘋果智能手表爲代表的運動手環/手表類産品更爲突出。
蘋果在今年秋季推出自己的智能手表産品——iWatch，谷歌也向公衆銷售了有限數量的谷歌眼鏡(Google Glass)，據傳谷歌還在開發一款能測量糖尿病患者血糖水平的智能隱形眼鏡。可穿戴中以來自咕咚手環，bong手環，樂心、華爲以及NIke的運動手環産品很盛。
市場已經有很多公司推出了各式各樣的手環手表産品，但用戶熱情並不高漲，因爲手環手表通常監測步數、熱量、脈搏和睡眠時間，這些數據很難反映用戶的真實身體狀況。
按目前的情況來說，很多可穿戴設備更多的是在賣一個概念，相應的服務支持還沒跟上。從用戶使用的角度，每個不同的設備都需要安裝自己的APP，相互之間數據還無法打通，這帶來了碎片化的困擾。
2、智能家居：智能家居目前尚未形成整套的體系和生態，以小米路由，360安全路由，極路由，聯想雲路由等以流量入口或智能家居控制中心爲焦點的爭奪日顯炙熱。何謂智能路由?簡單說，智能路由 = 傳統路由 + 可安裝應用軟件 + 可遠程操控。2013年下半年開始，在極路由引領下，拉開智能路由戰役，加入戰團有小米、360、迅雷、百度這些互聯網大佬，當然姜還是老的辣，最近電信設備老大華爲、傳統老牌路由生産商磊科也加入戰團，聯想和創業團隊的如意·雲路由合並打造聯想雲智能路由，這是一場好不熱鬧的爭奪!
如果單論市場，路由器的市場並不大，利潤也並不豐厚，爲什麼巨頭大佬們要費力幹這事兒呢?
路由器作爲家庭中的無線信號源頭，所有的家庭設備都可以以它爲基點被聯系起來。換句話說智能路由器的商業價值在于智慧家庭，根據AVC 預測，這是下一個具有萬億市場空間的海量市場，而合適的網關産品及互聯互通模式是智慧家庭發展的重要前提，未來家中的智能窗簾可以遠程控制，但是窗簾廠家沒有必要去做技術端的東西，它們只需要采用智能路由器的解決方案，把自己的産品連接入以智能路由爲中心的家居網絡就可以了。智能路由器還可充當智能網關角色，7*24 小時控制一切家中聯網設備，把持著家庭流量的重要關口;
最近巨頭們又將目標轉移到智能安防領域，湧現了 360家庭衛士，百度耳目，龍眼攝像頭等，試圖讓智能路由和智能攝像頭聯動並且帶動其他周邊電子，完成智能家庭生態和整套解決方案，希望路由器能與攝像頭終端進行配合。
然而目前智能路由的雄心壯志並沒有很順利的實現，盡管以小米路由爲代表提出了智能家居模式，但是智能家居仍未走進日常生活，對于智能路由廠商也是各種焦慮：因爲智能路由以多功能插件和白菜價殺入市場，盈利困難。並且智能路由器的最大賣點，就是智能家居，但在實際應用中發現，智能路由器的智能家居這一概念仍舊過于單薄，難以支撐更厚重的應用，也遠遠沒有做到路由Wifi模塊對電視機、空調、冰箱等家用電器的聯通和控制。嚴格來說，目前智能路由器宣傳中的智能家居理念，本質是借助Wifi信號延伸出的管理功能，與真正的智能家居概念相差甚遠。
3、車聯網：故名思義它指的就是車輛用某種通信方式連接到互聯網上，而且不僅僅理解爲車跟某一個服務端的連接，更多的是講車跟外界的連接。車聯網在2014年熱度更高，整車及零部件企業，互聯網、通信、科技企業，都加快了在車聯網業務開疆拓土的腳步，意圖盡快確立自己在車聯網領域內的勢力範圍。與此同時，汽車消費者對車聯網的認知必然會迅速深入和提升，用戶規模也會得到爆發式的增長。
海外中，美國汽車制造商福特汽車如今正攜手英特爾共同推進Project Mobii項目，雙方將在該項目上詮釋未來個性化車載和Mobile Interior Imaging技術等功能，采用人臉識別軟件提供經過提升的私密控制，且將使得車內體驗更加安全和個性化。另外，沃爾沃汽車, 觀致3五門版全系車型,通用的安吉星、豐田的G-BOOK、寶馬的互聯駕駛、奔馳的My command等均加入“車聯網”系統，即把汽車與電腦、互聯網技術融合起來，使汽車越來越“智能化”。另一方面，蘋果、騰訊、百度等互聯網企業也積極進行車聯網技術開發，集合各路“大佬”的車聯網博弈逐漸拉開序幕。
具體說，車聯網行業間壁壘過多，大家都想成爲入口，這使本來就不充分的資源更加分散，難以做到顛覆性創新所需要的千萬級用戶的規模，加之汽車、電子、通信、互聯網、金融各有個的想法，各有各的標準，難形成合力。還有車主的使用習慣和接受程度也嚴重阻礙了車聯網的繼續向前推進。另外，車聯網如何實現盈利也是一大難點，一直延續免費策略的産品如何能讓車主們買單。
智能硬件去哪兒
做硬件是一種態度，但依然在摸索，並沒有找到成功模式，並且在設計研發、供應鏈、硬件設計、成本控制、庫管等各核心環節均是互聯網巨頭所不熟悉或者並不占據優勢的領域，這些環節風險無處不在。
因此，一套完善的智能技術生態系統需要衆多開發者、廠商合作出精彩的智能産品、同贏未來，智能硬件往跨界合作去契合無疑是吻合未來趨勢的，而且有著充滿想象力的市場空間。最終我們將看到的是，各家會通過自身的開放性來建構一套智能硬件生態系統，或者說，以代表的數據和技術類見長的互聯網公司，未來將有機會成爲智能硬件生態中的核心。
建亞電子/燦達HR (Joint Tech Electronic)是集連接器產品研發、製造、銷售一體的專業HR連接器(HR Connector)製造型企業，產品有環保無鹵電子連接器、端子連接器、Housing、Wafer、Terminal、小間距FFC/FPC 連接器及連接器模具研發製造,連接器廠家（燦達電子）為客戶提供定制化服務，專案開發。
官網：//gsjsf.cn，產品諮詢400-0769-458,0769-83970035.
衆籌：硬件智能的依靠
說到智能硬件的燎原之勢，不得不提一下：衆籌，即crowdfunding，是指通過互聯網發布籌款項目並向普通大衆募集資金的新興融資模式。目前國內已經誕生了專注于智能硬件的衆籌平臺,比如最新的爆料說：京東推衆籌平臺 主攻智能硬件和流行文化，更有甚者：國內第一家做智能硬件股權衆籌的點名時間，已經宣布從股權衆籌轉向智能硬件首發，而且這樣的勢頭一點不見減弱。
伴隨互聯硬件複興的想象，互聯網巨頭、傳統電子廠商、傳統家居，傳統醫療行業等等都殺入這個領域，這一切都要歸功緣起美國的新融資方式——衆籌，得到越來越多創業團隊和智能硬件發燒友的關注。因爲它以門檻低，內容多樣等融資渠道讓有創造力的人們可能獲得他們所需要的活動資金，從而實現自己的夢想，爲更多有夢想的人提供了無限的可能。
衆籌也毫無疑問的大解決小團隊硬件創業中的資金、産品體驗反饋、傳播和粉絲培養的問題，通過衆籌網發布籌款項目並募集資金，能憑借較好的規避創業團隊重技術輕市場的盲端，而且衆籌在科技生活領域的日漸流行可以讓科技硬件新産品更接地氣，這是硬件智能化的一劑強勁催化劑，讓更多有想法和熱情的草根創業者走到了曆史的前臺，讓一批批包含軟件內容和人們生活息息相關的硬件産品送到了我們的視野。
被硬件智能的衣食住行
我們將智能硬件項目分爲以下類目：可穿戴(衣)、智能家居(住)、車聯網(行)，還有智慧醫療、酷玩設備、物聯網行業應用、機器人、無人機……目前最熱門的智能硬件，以運動穿戴、醫療健康、智能家居、汽車智能化這四個領域最爲盛行。國際上的互聯網巨頭布局智能硬件已經呈如火如荼之勢：Google以32億美金收購nest，更用5.5億重金拿下Dropcam進軍智能家居，還有蘋果在全球開發者大會(WWDC)上正式發布HomeKit智能家居平臺，基于蘋果內部研發的硬件産品而開發的，旨在允許iPhone和iPad的用戶通過應用或Siri語音控制，對包括電燈、鎖、倉庫門等在內的家具設備實現簡單的控制。相對來說，國內BAT三巨頭目前動靜較小，不過也有不少建樹：360成立智能硬件事業部廣撒下大網，百度旗下的愛奇藝與PPS合並後，形成了搜索入口、版權資源和發放渠道的全線覆蓋;而阿裏則通過入股優酷土豆企圖占領視頻産業，構建了一個覆蓋軟硬件和內容資源的廣闊版圖;與此同時，騰訊與手機、家電等産業鏈上各方企業頻密接觸尋求合作，與海爾合作推微信空調，可使用微信感知調控，騰訊對客廳相關硬件入口正積極進行卡位防範。除了BAT外的小米，華爲等互聯網巨頭同樣閑不下來，積極部署家庭爲中心的智能生態。
1、可穿戴硬件：據國外媒體報道，多年來，矽谷一直預測可穿戴設備將是明日之星,並且在蘋果和谷歌的競爭領域中，可穿戴設備成爲了一個關鍵的戰場。米拉內西表示，智能手機和平板電腦的增速在放緩，可穿戴設備將會是 “下一棵搖錢樹”。市場研究公司ABI稱，今年包括智能手表在內的可穿戴設備銷量約爲280萬，相比之下，同期內智能手機銷量爲3億部。
目前智能硬件領域一是以谷歌智能眼鏡爲代表和以蘋果智能手表爲代表的運動手環/手表類産品更爲突出。
蘋果在今年秋季推出自己的智能手表産品——iWatch，谷歌也向公衆銷售了有限數量的谷歌眼鏡(Google Glass)，據傳谷歌還在開發一款能測量糖尿病患者血糖水平的智能隱形眼鏡。可穿戴中以來自咕咚手環，bong手環，樂心、華爲以及NIke的運動手環産品很盛。
市場已經有很多公司推出了各式各樣的手環手表産品，但用戶熱情並不高漲，因爲手環手表通常監測步數、熱量、脈搏和睡眠時間，這些數據很難反映用戶的真實身體狀況。
按目前的情況來說，很多可穿戴設備更多的是在賣一個概念，相應的服務支持還沒跟上。從用戶使用的角度，每個不同的設備都需要安裝自己的APP，相互之間數據還無法打通，這帶來了碎片化的困擾。
2、智能家居：智能家居目前尚未形成整套的體系和生態，以小米路由，360安全路由，極路由，聯想雲路由等以流量入口或智能家居控制中心爲焦點的爭奪日顯炙熱。何謂智能路由?簡單說，智能路由 = 傳統路由 + 可安裝應用軟件 + 可遠程操控。2013年下半年開始，在極路由引領下，拉開智能路由戰役，加入戰團有小米、360、迅雷、百度這些互聯網大佬，當然姜還是老的辣，最近電信設備老大華爲、傳統老牌路由生産商磊科也加入戰團，聯想和創業團隊的如意·雲路由合並打造聯想雲智能路由，這是一場好不熱鬧的爭奪!
如果單論市場，路由器的市場並不大，利潤也並不豐厚，爲什麼巨頭大佬們要費力幹這事兒呢?
路由器作爲家庭中的無線信號源頭，所有的家庭設備都可以以它爲基點被聯系起來。換句話說智能路由器的商業價值在于智慧家庭，根據AVC 預測，這是下一個具有萬億市場空間的海量市場，而合適的網關産品及互聯互通模式是智慧家庭發展的重要前提，未來家中的智能窗簾可以遠程控制，但是窗簾廠家沒有必要去做技術端的東西，它們只需要采用智能路由器的解決方案，把自己的産品連接入以智能路由爲中心的家居網絡就可以了。智能路由器還可充當智能網關角色，7*24 小時控制一切家中聯網設備，把持著家庭流量的重要關口;
最近巨頭們又將目標轉移到智能安防領域，湧現了 360家庭衛士，百度耳目，龍眼攝像頭等，試圖讓智能路由和智能攝像頭聯動並且帶動其他周邊電子，完成智能家庭生態和整套解決方案，希望路由器能與攝像頭終端進行配合。
然而目前智能路由的雄心壯志並沒有很順利的實現，盡管以小米路由爲代表提出了智能家居模式，但是智能家居仍未走進日常生活，對于智能路由廠商也是各種焦慮：因爲智能路由以多功能插件和白菜價殺入市場，盈利困難。並且智能路由器的最大賣點，就是智能家居，但在實際應用中發現，智能路由器的智能家居這一概念仍舊過于單薄，難以支撐更厚重的應用，也遠遠沒有做到路由Wifi模塊對電視機、空調、冰箱等家用電器的聯通和控制。嚴格來說，目前智能路由器宣傳中的智能家居理念，本質是借助Wifi信號延伸出的管理功能，與真正的智能家居概念相差甚遠。
3、車聯網：故名思義它指的就是車輛用某種通信方式連接到互聯網上，而且不僅僅理解爲車跟某一個服務端的連接，更多的是講車跟外界的連接。車聯網在2014年熱度更高，整車及零部件企業，互聯網、通信、科技企業，都加快了在車聯網業務開疆拓土的腳步，意圖盡快確立自己在車聯網領域內的勢力範圍。與此同時，汽車消費者對車聯網的認知必然會迅速深入和提升，用戶規模也會得到爆發式的增長。
海外中，美國汽車制造商福特汽車如今正攜手英特爾共同推進Project Mobii項目，雙方將在該項目上詮釋未來個性化車載和Mobile Interior Imaging技術等功能，采用人臉識別軟件提供經過提升的私密控制，且將使得車內體驗更加安全和個性化。另外，沃爾沃汽車, 觀致3五門版全系車型,通用的安吉星、豐田的G-BOOK、寶馬的互聯駕駛、奔馳的My command等均加入“車聯網”系統，即把汽車與電腦、互聯網技術融合起來，使汽車越來越“智能化”。另一方面，蘋果、騰訊、百度等互聯網企業也積極進行車聯網技術開發，集合各路“大佬”的車聯網博弈逐漸拉開序幕。
具體說，車聯網行業間壁壘過多，大家都想成爲入口，這使本來就不充分的資源更加分散，難以做到顛覆性創新所需要的千萬級用戶的規模，加之汽車、電子、通信、互聯網、金融各有個的想法，各有各的標準，難形成合力。還有車主的使用習慣和接受程度也嚴重阻礙了車聯網的繼續向前推進。另外，車聯網如何實現盈利也是一大難點，一直延續免費策略的産品如何能讓車主們買單。
智能硬件去哪兒
做硬件是一種態度，但依然在摸索，並沒有找到成功模式，並且在設計研發、供應鏈、硬件設計、成本控制、庫管等各核心環節均是互聯網巨頭所不熟悉或者並不占據優勢的領域，這些環節風險無處不在。
因此，一套完善的智能技術生態系統需要衆多開發者、廠商合作出精彩的智能産品、同贏未來，智能硬件往跨界合作去契合無疑是吻合未來趨勢的，而且有著充滿想象力的市場空間。最終我們將看到的是，各家會通過自身的開放性來建構一套智能硬件生態系統，或者說，以代表的數據和技術類見長的互聯網公司，未來將有機會成爲智能硬件生態中的核心。
建亞電子/燦達HR (Joint Tech Electronic)是集連接器產品研發、製造、銷售一體的專業HR連接器(HR Connector)製造型企業，產品有環保無鹵電子連接器、端子連接器、Housing、Wafer、Terminal、小間距FFC/FPC 連接器及連接器模具研發製造,連接器廠家（燦達電子）為客戶提供定制化服務，專案開發。
官網：//gsjsf.cn，產品諮詢400-0769-458,0769-83970035.
