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TDK攜手WiTricity加速汽車無線充電技術商用化
發佈時間:2014-05-09 08:38:35
WiTricity與TDK正式(shi)簽署矽智財(IP)授權協議。 TDK將利(li)(li)用WiTricity專利(li)(li)技術為汽(qi)車(che)製造(zao)商(shang)打(da)(da)造(zao)高效(xiao)率、高效(xiao)能(neng)的無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)，讓新一代的純電(dian)(dian)動車(che)(EV)及油電(dian)(dian)混合車(che)(PHEV)駕駛，僅(jin)須(xu)將車(che)停(ting)在(zai)(zai)TDK無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)(dian)板(Wireless Charging Pad)上即可充電。
WiTricity執行長(chang)Alex Gruzen表示(shi)，無線(xian)充(chong)(chong)電技(ji)術對(dui)電動車市場的(de)擴張(zhang)相(xiang)當重要，已是(shi)業界廣(guang)泛(fan)共(gong)識。 WiTricity相當榮幸能與專業的夥伴TDK合作，共同促進無線充電市場成長。
據了(le)解，WiTricity的(de)(de)專利(li)(li)技(ji)術可(ke)以讓純電動(dong)車及(ji)油(you)電混合(he)車不用(yong)(yong)(yong)充電纜(lan)線(xian)即(ji)可(ke)安全地在(zai)充電板(ban)上(shang)充電，藉(jie)(jie)此(ci)讓駕(jia)駛享有更(geng)為(wei)(wei)方(fang)便的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)經(jing)驗，因(yin)(yin)此(ci)全球汽車製造商皆(jie)將(jiang)無線充電功能視為創造市場差異化優勢的重要關鍵。
看好汽車無線充電市場發展後勢，TDK將利用與WiTricity的IP授權協議，針對未來可重複充電的油電混合車及純電動車提供汽車製造商無線充電系統。不僅如此，TDK還可以提供家庭、商務以及公共場合等應用領域的汽車，相容無線充電設施。
目 前已有多家國際標準組織正制定汽車無線充電系統標準，如汽車工程師學會(Society of Automotive Engineer, SAE)、國際電工委員會(International Electrotechnical Commission, IEC)以及國際標準組織(ISO)等，藉此確保全球無線充電系統與電動車/油電混合車間的互通性(Interoperability)。
TDK 選擇(ze)與WiTricity合(he)作並(bing)不無道(dao)理，因後者不僅加入無線電力(li)聯盟(Alliance for Wireless Power, A4WP)及電力(li)事(shi)業聯盟(Power Matters Alliance, PMA)，深(shen)耕(geng)磁(ci)共振(Magnetic Resonance)技術領域，且與多家品牌車廠/汽車供應鏈密切合作，包括三菱汽車(MITSUBISHI)、奧迪(Audi)及豐田汽車(Toyota)、Delphi等。
值得(de)一提(ti)的(de)是(shi)，今年2月豐田汽車(che)(che)(che)(che)已(yi)於日本(ben)愛知(zhi)縣(xian)開(kai)(kai)始利用油電(dian)混合車(che)(che)(che)(che)與純(chun)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)，驗證(zheng)(zheng)其最新開(kai)(kai)發(fa)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)無(wu)線(xian)充電(dian)系統。豐(feng)田汽(qi)車(che)(che)指出(chu)，該(gai)系(xi)(xi)統採用(yong)(yong)磁(ci)(ci)共(gong)振(zhen)(zhen)技術，運(yun)作頻率(lv)為(wei)85kHz，可以利用(yong)(yong)陸地單一(yi)線(xian)(xian)圈(quan)與(yu)汽(qi)車(che)(che)單一(yi)線(xian)(xian)圈(quan)間因(yin)(yin)磁(ci)(ci)場強(qiang)度改變(bian)而(er)產生的(de)磁(ci)(ci)共(gong)振(zhen)(zhen)發(fa)送(song)電(dian)力，在(zai)輸(shu)(shu)入電(dian)壓(ya)(ya)設定(ding)在(zai)交(jiao)(jiao)流電(dian)(AC)200伏(fu)特(te)、充電幅度2kW的情況下，約90分鐘可以完成充電，另一方面，該系統可避免發送/接收線圈不對齊或高度變化所造成的效率降低問題。
市(shi)(shi)調機(ji)(ji)構(gou)Navigant Research最新研究報告指出，在2014年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，僅(jin)有Evatran與博世(shi)(Bosch)針(zhen)對(dui)油(you)電(dian)混合車(che)售後(hou)市(shi)(shi)場(chang)(Aftermarket)提供商用(yong)化無線充電(dian)方案，且僅(jin)限於(wu)北美地(di)區(qu)；至於(wu)其他汽(qi)車(che)製造商(shang)在(zai)(zai)今年(nian)將仍處(chu)於(wu)與Tier 1供應商(shang)試(shi)營(ying)運的階段(duan)，預(yu)(yu)計在(zai)(zai)2～3年(nian)後才(cai)能端出成果。 2015～2016年(nian)(nian)，數家(jia)(jia)主(zhu)要汽車(che)(che)製造(zao)商將(jiang)於新(xin)車(che)(che)款中(zhong)內(nei)建無(wu)線(xian)充電(dian)(dian)功能，而(er)在10年(nian)(nian)內(nei)，無(wu)線(xian)充電(dian)(dian)將(jiang)極(ji)(ji)有機會成(cheng)為(wei)電(dian)(dian)動車(che)(che)主(zhu)要的充電(dian)(dian)方(fang)式。
建亞電子/燦達HR是集連接器產品研發、製造、銷售一體的專業HR連接器製造型企業，產品有環保無鹵電子連接器、端子連接器、Housing、Wafer、Terminal、小間距FFC/FPC 連接器及連接器模具研發製造,為客戶提供定制化服務，專案開發。官網：//gsjsf.cn，產品諮詢 0769 -83970035，400-0769-458.
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據了(le)解，WiTricity的(de)(de)專利(li)(li)技(ji)術可(ke)以讓純電動(dong)車及(ji)油(you)電混合(he)車不用(yong)(yong)(yong)充電纜(lan)線(xian)即(ji)可(ke)安全地在(zai)充電板(ban)上(shang)充電，藉(jie)(jie)此(ci)讓駕(jia)駛享有更(geng)為(wei)(wei)方(fang)便的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)經(jing)驗，因(yin)(yin)此(ci)全球汽車製造商皆(jie)將(jiang)無線充電功能視為創造市場差異化優勢的重要關鍵。
看好汽車無線充電市場發展後勢，TDK將利用與WiTricity的IP授權協議，針對未來可重複充電的油電混合車及純電動車提供汽車製造商無線充電系統。不僅如此，TDK還可以提供家庭、商務以及公共場合等應用領域的汽車，相容無線充電設施。
目 前已有多家國際標準組織正制定汽車無線充電系統標準，如汽車工程師學會(Society of Automotive Engineer, SAE)、國際電工委員會(International Electrotechnical Commission, IEC)以及國際標準組織(ISO)等，藉此確保全球無線充電系統與電動車/油電混合車間的互通性(Interoperability)。
TDK 選擇(ze)與WiTricity合(he)作並(bing)不無道(dao)理，因後者不僅加入無線電力(li)聯盟(Alliance for Wireless Power, A4WP)及電力(li)事(shi)業聯盟(Power Matters Alliance, PMA)，深(shen)耕(geng)磁(ci)共振(Magnetic Resonance)技術領域，且與多家品牌車廠/汽車供應鏈密切合作，包括三菱汽車(MITSUBISHI)、奧迪(Audi)及豐田汽車(Toyota)、Delphi等。
值得(de)一提(ti)的(de)是(shi)，今年2月豐田汽車(che)(che)(che)(che)已(yi)於日本(ben)愛知(zhi)縣(xian)開(kai)(kai)始利用油電(dian)混合車(che)(che)(che)(che)與純(chun)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)，驗證(zheng)(zheng)其最新開(kai)(kai)發(fa)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)無(wu)線(xian)充電(dian)系統。豐(feng)田汽(qi)車(che)(che)指出(chu)，該(gai)系(xi)(xi)統採用(yong)(yong)磁(ci)(ci)共(gong)振(zhen)(zhen)技術，運(yun)作頻率(lv)為(wei)85kHz，可以利用(yong)(yong)陸地單一(yi)線(xian)(xian)圈(quan)與(yu)汽(qi)車(che)(che)單一(yi)線(xian)(xian)圈(quan)間因(yin)(yin)磁(ci)(ci)場強(qiang)度改變(bian)而(er)產生的(de)磁(ci)(ci)共(gong)振(zhen)(zhen)發(fa)送(song)電(dian)力，在(zai)輸(shu)(shu)入電(dian)壓(ya)(ya)設定(ding)在(zai)交(jiao)(jiao)流電(dian)(AC)200伏(fu)特(te)、充電幅度2kW的情況下，約90分鐘可以完成充電，另一方面，該系統可避免發送/接收線圈不對齊或高度變化所造成的效率降低問題。
市(shi)(shi)調機(ji)(ji)構(gou)Navigant Research最新研究報告指出，在2014年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，僅(jin)有Evatran與博世(shi)(Bosch)針(zhen)對(dui)油(you)電(dian)混合車(che)售後(hou)市(shi)(shi)場(chang)(Aftermarket)提供商用(yong)化無線充電(dian)方案，且僅(jin)限於(wu)北美地(di)區(qu)；至於(wu)其他汽(qi)車(che)製造商(shang)在(zai)(zai)今年(nian)將仍處(chu)於(wu)與Tier 1供應商(shang)試(shi)營(ying)運的階段(duan)，預(yu)(yu)計在(zai)(zai)2～3年(nian)後才(cai)能端出成果。 2015～2016年(nian)(nian)，數家(jia)(jia)主(zhu)要汽車(che)(che)製造(zao)商將(jiang)於新(xin)車(che)(che)款中(zhong)內(nei)建無(wu)線(xian)充電(dian)(dian)功能，而(er)在10年(nian)(nian)內(nei)，無(wu)線(xian)充電(dian)(dian)將(jiang)極(ji)(ji)有機會成(cheng)為(wei)電(dian)(dian)動車(che)(che)主(zhu)要的充電(dian)(dian)方(fang)式。
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