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無線充電市場前景良好 普及面臨法規缺失
發佈時間:2014-03-05 08:32:04
全球綠色能源市場分析公司Navigant Research最近發布了一項名為“電動車無線充電系統（Wireless Charging Systems for Electric Vehicles）”的報告。在報(bao)告中，該公(gong)司指(zhi)出，從(cong)2013起(qi)到(dao)2022年(nian)間，輕型車(che)無線充電系統的市(shi)場年(nian)復合增長率將達(da)到(dao)108%。到(dao)(dao)2022年(nian)，該(gai)類系統的年(nian)銷(xiao)量(liang)將達到(dao)(dao)302,000套。
不久前，電動車無線充電系統尚處於研發階段和初期測試階段。 2013年(nian)，博世(shi)與(yu)Evatran無(wu)線充電系統公司(si)簽(qian)署協(xie)議，計(ji)劃(hua)在2014年(nian)第一季(ji)度(du)將該(gai)技術(shu)投(tou)入(ru)(ru)量產。豐田也已經著手測試其新開發的WiTricity無線充電技術。
此外(wai)，國際(ji)工(gong)程(cheng)師協會(hui)J2954輕型(xing)車(che)、電動(dong)車(che)、混動(dong)車(che)無線電力傳(chuan)輸（WPT）工(gong)作小組(zu)已(yi)經就SAE技(ji)術(shu)信息報告(gao)（Technical Information Report）中(zhong)的兩項關鍵要素達成共(gong)識(shi)，著(zhu)手(shou)對無線充電技(ji)術(shu)進(jin)行第(di)一階(jie)段(duan)商(shang)業化測試(shi)。該(gai)系(xi)(xi)統工作(zuo)頻(pin)率為(wei)85千(qian)赫茲(zi)。工作小組還為輕型車定義了3功率模式的無線充電，分別為WP1/WP2/WP3。
在近日舉辦的2014混合動力和電動車技術研討會上，工程師也闡述了電動車無線充電系統開發的多個方面。
高通（Qualcomm）公(gong)司負責開(kai)發(fa)Halo無(wu)(wu)線充電(dian)系統(tong)的(de)工程師Paul Guckian指(zhi)(zhi)出，該(gai)類系統(tong)的(de)優勢(shi)在於其易(yi)用(yong)性。 Halo是(shi)高通公(gong)司(si)的(de)一(yi)個(ge)業務部(bu)，負責(ze)研發無(wu)線(xian)充(chong)電系統(tong)，其近期(qi)還與新(xin)西(xi)蘭的(de)奧(ao)克蘭大學合作，今後利用行(xing)駛途中充(chong)電的(de)方式(shi)建(jian)造(zao)一(yi)條特(te)殊的(de)“充(chong)電車(che)道”，車(che)輛根本(ben)無(wu)需停(ting)下(xia)，僅(jin)需在這條車道中行駛，便可將電池充滿。
Guckian指出，無線充電系統需要滿足以下標準：
安全(quan)性、抗干(gan)擾性（指與其他(ta)無線充(chong)電系統互相(xiang)衝突(tu)）、符合(he)(he)全(quan)球充(chong)電法(fa)規(gui)與標(biao)準、能量(liang)轉(zhuan)換效(xiao)率(lv)需(xu)要超(chao)過90%、封裝結構（體積與重(zhong)量(liang)控制）、易用(yong)性（接收/發送(song)線圈(quan)之間對齊的寬容性）。
而當前無線充電普及還存在的3方面法規缺失：
電力傳輸的頻率標準：為了防止系統間的干擾，SAE工程師協會選定了85千赫茲作為標準頻率，而高通公司則擁有40/85/145千赫茲3種頻率配置。
電磁(ci)波(bo)防輻射(she)標(biao)準(zhun)：當(dang)前(qian)全球(qiu)的(de)相關標(biao)準(zhun)是由國(guo)際非電離輻射(she)防護委(wei)員會（International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection，ICNIRP）制(zhi)定的(de)。不過(guo)當今後無線充電系(xi)(xi)統普及時(shi)，這(zhe)些(xie)系(xi)(xi)統對人類、動植(zhi)(zhi)物(wu)的輻射(she)；檢(jian)測機(ji)制；外部物(wu)體保護(hu)（例如(ru)在導電或(huo)鐵(tie)(tie)磁材(cai)料靠近無線充電系(xi)(xi)統時(shi)或(huo)發生安全(quan)隱(yin)患(huan)）則成為了新(xin)的考慮(lv)要素。
植入設備干擾：一些植入人體內的醫療設備（例如心臟起搏器）在無線充電系統附近時會發生故障，因此今後將在這方面進行技術改進或進行告示。
建亞電子/燦達HR是集連接器產品研發、製造、銷售一體的專業HR連接器製造型企業，產品有環保無鹵電子連接器、端子連接器、Housing、Wafer、Terminal、小間距FFC/FPC 連接器及連接器模具研發製造,為客戶提供定制化服務，專案開發。官網：//gsjsf.cn，諮詢熱線 400-0769-458.
不久前，電動車無線充電系統尚處於研發階段和初期測試階段。 2013年(nian)，博世(shi)與(yu)Evatran無(wu)線充電系統公司(si)簽(qian)署協(xie)議，計(ji)劃(hua)在2014年(nian)第一季(ji)度(du)將該(gai)技術(shu)投(tou)入(ru)(ru)量產。豐田也已經著手測試其新開發的WiTricity無線充電技術。
此外(wai)，國際(ji)工(gong)程(cheng)師協會(hui)J2954輕型(xing)車(che)、電動(dong)車(che)、混動(dong)車(che)無線電力傳(chuan)輸（WPT）工(gong)作小組(zu)已(yi)經就SAE技(ji)術(shu)信息報告(gao)（Technical Information Report）中(zhong)的兩項關鍵要素達成共(gong)識(shi)，著(zhu)手(shou)對無線充電技(ji)術(shu)進(jin)行第(di)一階(jie)段(duan)商(shang)業化測試(shi)。該(gai)系(xi)(xi)統工作(zuo)頻(pin)率為(wei)85千(qian)赫茲(zi)。工作小組還為輕型車定義了3功率模式的無線充電，分別為WP1/WP2/WP3。
在近日舉辦的2014混合動力和電動車技術研討會上，工程師也闡述了電動車無線充電系統開發的多個方面。
高通（Qualcomm）公(gong)司負責開(kai)發(fa)Halo無(wu)(wu)線充電(dian)系統(tong)的(de)工程師Paul Guckian指(zhi)(zhi)出，該(gai)類系統(tong)的(de)優勢(shi)在於其易(yi)用(yong)性。 Halo是(shi)高通公(gong)司(si)的(de)一(yi)個(ge)業務部(bu)，負責(ze)研發無(wu)線(xian)充(chong)電系統(tong)，其近期(qi)還與新(xin)西(xi)蘭的(de)奧(ao)克蘭大學合作，今後利用行(xing)駛途中充(chong)電的(de)方式(shi)建(jian)造(zao)一(yi)條特(te)殊的(de)“充(chong)電車(che)道”，車(che)輛根本(ben)無(wu)需停(ting)下(xia)，僅(jin)需在這條車道中行駛，便可將電池充滿。
Guckian指出，無線充電系統需要滿足以下標準：
安全(quan)性、抗干(gan)擾性（指與其他(ta)無線充(chong)電系統互相(xiang)衝突(tu)）、符合(he)(he)全(quan)球充(chong)電法(fa)規(gui)與標(biao)準、能量(liang)轉(zhuan)換效(xiao)率(lv)需(xu)要超(chao)過90%、封裝結構（體積與重(zhong)量(liang)控制）、易用(yong)性（接收/發送(song)線圈(quan)之間對齊的寬容性）。
而當前無線充電普及還存在的3方面法規缺失：
電力傳輸的頻率標準：為了防止系統間的干擾，SAE工程師協會選定了85千赫茲作為標準頻率，而高通公司則擁有40/85/145千赫茲3種頻率配置。
電磁(ci)波(bo)防輻射(she)標(biao)準(zhun)：當(dang)前(qian)全球(qiu)的(de)相關標(biao)準(zhun)是由國(guo)際非電離輻射(she)防護委(wei)員會（International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection，ICNIRP）制(zhi)定的(de)。不過(guo)當今後無線充電系(xi)(xi)統普及時(shi)，這(zhe)些(xie)系(xi)(xi)統對人類、動植(zhi)(zhi)物(wu)的輻射(she)；檢(jian)測機(ji)制；外部物(wu)體保護(hu)（例如(ru)在導電或(huo)鐵(tie)(tie)磁材(cai)料靠近無線充電系(xi)(xi)統時(shi)或(huo)發生安全(quan)隱(yin)患(huan)）則成為了新(xin)的考慮(lv)要素。
植入設備干擾：一些植入人體內的醫療設備（例如心臟起搏器）在無線充電系統附近時會發生故障，因此今後將在這方面進行技術改進或進行告示。
建亞電子/燦達HR是集連接器產品研發、製造、銷售一體的專業HR連接器製造型企業，產品有環保無鹵電子連接器、端子連接器、Housing、Wafer、Terminal、小間距FFC/FPC 連接器及連接器模具研發製造,為客戶提供定制化服務，專案開發。官網：//gsjsf.cn，諮詢熱線 400-0769-458.
