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英飛凌2014財年第一季度收益高於預期水平
發佈時間:2014-02-14 08:48:08   
· 2014財年第一季度:營收達到9.84億歐元;總運營利潤為1.16億歐元;總運營利潤率達11.8%

·啟動資本回報計劃:已回購部分可轉換債券,發行認沽期權

· 2014財年第二季度展望:營收預計比上一季度高5%左右;總運營利潤率預計落在10%-13%之間。

2014年2月13日(ri)—英(ying)飛凌科技股(gu)份(fen)公(gong)司(si)近日(ri)發(fa)布了(le)2014財年第(di)一季(ji)度(截至2013年12月31日(ri))的(de)財務數據。

英飛凌2014財年第一季度收益

“2014財年伊始,英飛凌經營勢頭良好。第一季度營收與預估一致。得益于制造廠采取的有力措施,收益超出預期,”英飛凌科技股份公司首席執行官 Reinhard Ploss博士表示。“新訂單增多和良好的全球經濟形勢預測都印證了我們的展望:2014年英飛凌定將實現盈利性增長。”

英飛凌2014財年第一季度財務回顧

2014財年第一季度,英飛凌實現總計9.84億歐元的營收,比上一財年第四季度的10.53億歐元低7%。營業額與一季度初的預估一致。

由于營收水平下降,2014財年第一季度的總運營利潤從上一季度的1.48億歐元下降至1.16億歐元,降幅達22%。總運營利潤率也隨之從14.1%下滑至11.8%。然而,由于制造業務生產率改善比預期提前,總運營利潤率超出最初預期的8%至10%區間。

2014財年第一季度,持續經營業務收入達到8,500萬歐元,而上一季度為1.39億歐元。關停業務收入為200萬歐元,與2013財年第四季度取得的300萬歐元相比,基本未變。

當前財務年度第一季度的凈收入總額達8,700萬歐元,而上一季度為1.42億歐元。每股收益(基本和稀釋)環比從0.13歐元下降至0.08歐元。

英飛凌將投資額定義為購置不動產、工廠和設備所支付的費用、無形資產以及資本化的研發支出的總額。2014財年第一季度的投資額從2013財年第四季 度的1.55億歐元下降至1.29億歐元。折舊和攤銷在2013財年第四季度1.19億歐元的基礎上小幅上漲至1.20億歐元。

由于持續經營業務活動提供的凈現金減少,持續經營業務的自由現金流環比從1.56億歐元下降至3,000萬歐元。

2014財年第一季度末,英飛凌的毛現金頭寸為22.79億歐元,與2013年9月末的22.86億歐元水平相比,基本未變。凈現金頭寸在上一財年末 19.83億歐元的基礎上增長了6,500萬歐元,達到20.48億歐元,主要由兌換部分于2014年到期的可轉換債券所致。

資本回報和贖回可轉換債券

2013年11月19日,英飛凌監事會授出一項全新資本回報計劃,數額高達3.00億歐元,可用于購買股份或部分于2014年到期的可轉換債券,截至 2015年9月30日為止。公司從2013年12月開始執行該計劃,自此以后,已回購部分于2014年到期的可轉換債券并售出公司股份的認沽期權。總而言 之,英飛凌已斥資3,500萬歐元回購票面價值為1,100萬歐元的可轉換債券,并售出600萬股股份的認沽期權。

回購票面價值為1,100萬歐元的可轉換債券及兌換票面價值為6,400萬歐元的債券后,剩余未清償債券的票面價值占發行時總票面價值的比例不到 20%。根據債券條款和條件,這給予英飛凌在可轉換債券到期前將其贖回的權利。2013年12月23日,英飛凌宣布將于2014年2月7日按所有未償清可 轉換債券的本金和累計利息將其全部贖回。在贖回之前,將可轉換債券轉換成股份的期限截止至2014年1月31日。與此期間,所有債券都已轉換成股份。

2014財年第二季度展望

英飛凌第二季度的營收估計將上漲5%左右,主要得益于汽車電子事業部(ATV)和智能卡與安全事業部(CCS)的營收上漲。總運營利潤率有望落在10%至13%之間。

2014財年全年展望保持不變

對2014財年而言,假定歐元兌美元匯率為1.35,英飛凌仍然預測公司營收將同比增長7%-11%,運營利潤率將增長11%-14%。

工業功率控制事業部(IPC)的營收增長幅度預期將遠超出集團平均值。電源管理及多元化市場事業部(PMM)和智能卡與安全事業部(CCS)的增長率 預計將與集團預期平均值相差無幾。汽車電子事業部(ATV)的增長率可能略低于集團平均值。其他業務部門的營收過去兩個財年連續下滑,2013財年僅為 2,600萬歐元。預期2014財年的數據將與此相似或略低。

2014財年,英飛凌的計劃投資額將保持在6.50億歐元左右。折舊和攤銷預計將達到5.00億歐元或更高。

2014財年第(di)一(yi)季(ji)度各部(bu)門的業績:

汽車電子事業部(ATV)的營收2014財年第一季度達到4.52億歐元,而2013財年最后一個季度的營收為4.55億歐元。受公共假日的影 響,10月至12月之間三個月的收益通常會出現較為顯著的下滑。然而,需求強勁,特別是來自德國汽車制造商的需求助力2014財年第一季度的營收僅僅下滑 了一個百分點。2014財年第一季度的運營利潤在上一季度5,700萬歐元的基礎上小幅下滑至5,500萬歐元,實現12.2%的運營利潤率,相比上一季 度的12.5%也有小幅下滑。

2014財年第一季度,工業功率控制事業部(IPC)受季節性因素影響,營收下滑9%,在上季度1.97億歐元的基礎上降至1.79億歐元。亞洲的健 康需求推動牽引產品、主要家電和風電應用的營收保持穩定,但并不能彌補其他應用領域的營收下滑。運營利潤環比從3,300萬歐元下滑至2,700萬歐元, 實現15.1%的運營利潤率,而上一季度則為16.8%。

電源管理及多元化市場事業部(PMM)2014財年第一季度實現營收2.38億歐元,相比上一季度的2.71億歐元下滑12%,原因是受到季節性因素 的拖累。汽車設備、網絡基礎設施和游戲控制臺應用的需求尤為疲弱。運營利潤在2013年第四季度4,900萬歐元的基礎上降至2,900萬歐元,運營利潤 率也隨之從18.1%下滑至12.2%。

智能卡與安全事業部(CCS)第一季度的營收總計1.08億歐元,而上一季度為1.29億歐元,下滑16%,原因同樣可歸咎于季節性需求降低。運營利潤從上一季度的1,200萬歐元下降至600萬歐元。相比上一季度9.3%的運營利潤率,2014年第一季度僅為5.6%。

英飛凌財務報告和相關活動時間表(加星號為初定日期)

? 2014年2月13日 - 慕尼黑,召開2014年年度股東大會

? 2014年4月29日* - 發布2014財年第二季度業績

? 2014年6月11日 - 柏林,德意志銀行德國,瑞士和奧地利分行會議

? 2014年6月17日 - 倫敦,摩根大通技術首席執行官會議

? 2014年6月30日* - 發布2014財年第三季度業績

? 2014年9月9日 - 法蘭克福,商業銀行領域週會

? 2014年11月18日* - 發布2014財年第四季度和全年業績

? 2014年11月19-20日 - 巴塞羅納,摩根斯坦利的TMT會議

? 2014年(nian)12月(yue)(yue)2-3日 - 亞(ya)利桑(sang)那州(zhou)斯(si)科茨代爾,瑞信TMT會(hui)議


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